BMW M3

แม้ว่าคุณจะไม่ใช่คนที่ชอบรถ แต่คุณอาจเคยได้ยินชื่อ BMW M3 รถรุ่นนี้กลายเป็นหนึ่งในรถยนต์สมรรถนะที่เป็นที่รู้จักดีที่สุดในโลกซึ่งประกอบไปด้วยห้ารุ่นการแข่งขันชนะหลายพันครั้ง จนกลายเป็นหนึ่งในโมเดลลายเซ็นของ BMW และเป็นรถที่โดดเด่นสำหรับอุตสาหกรรม

ก่อนหน้า M3 BMW เป็นที่รู้จักในฐานะแบรนด์ที่มีความสปอร์ตรถเก๋งขนาดกะทัดรัดและเครื่องยนต์ทรงพลัง แน่นอนว่ามันเป็นที่รู้จักกันในนาม บริษัท ที่เกี่ยวข้องกับการแข่งรถส่วนใหญ่ในการแข่งขันรถทัวร์ริ่งทั่วโลก ในช่วงทศวรรษที่ 60 และ 70 แผนกมอเตอร์สปอร์ตของ BMW กำลังยุ่งอยู่กับการสร้างรถแข่งต่างๆซึ่งล้วนประสบความสำเร็จอย่างมากในสนามแข่ง ในความเป็นจริง BMW Motorsport กำลังทำงานอย่างใกล้ชิดกับผู้ปรับแต่งและ บริษัท ขนาดเล็กหลายแห่งเช่น Alpine หรือ AC Schnitzer เพื่อผลิตรถแข่งที่ดีที่สุด คุณอาจจำ BMW 3.0 CSL หรือ Group 5 BMW 320 Turbo ที่ยอดเยี่ยมซึ่งครองแชมป์ทัวร์ริ่งในยุค 70 ที่ติดตั้งสปอยเลอร์ขนาดใหญ่

อย่างไรก็ตามในช่วงต้นทศวรรษที่ 80 BMW ได้สิ้นสุดอาชีพการแข่งรถในรุ่น E21 Series 3 และต้องการรถแข่งรุ่นใหม่เพื่อเข้าร่วมการแข่งขัน Touring Championships การเปิดตัว Series 3 ใหม่ในปี 1983 ทำให้แผนก M-Sport มีพื้นฐานที่ดีในการพัฒนา แต่ Mercedes ซึ่งเป็นคู่แข่งสำคัญของ BMW ที่มีอิทธิพลต่อการกำเนิดของ BMW M3 คันแรก ในสมัยนั้นเยอรมนีมีชุดแข่งรถทัวริ่งที่น่าสนใจมากชื่อว่า DTM (Deutsche Tourenwagen Maistershaft) ซึ่งมีรถที่ใช้ในการผลิตเกือบทั่วไป ในไม่ช้าการแข่งขันชิงแชมป์ก็ได้รับความนิยมไปทั่วยุโรปและบรรดาผู้ผลิตต่างมองว่าเป็นโอกาสที่ดีในการแข่งขันคว้าแชมป์และโปรโมตรถยนต์ของพวกเขา ดังนั้นในช่วงปลายปี 1983 Mercedes ได้นำเสนอโมเดล homologation ขนาดกะทัดรัดที่เรียกว่า 190E 2.3-16 พร้อมเครื่องยนต์สี่สูบ 2.3 ลิตรและหัววาล์ว 16 วาล์ว มันดูสปอร์ตถูกสร้างมาอย่างดี และสมบูรณ์แบบสำหรับการแข่งขันชิงแชมป์รถยนต์ BMW ไม่คาดคิดว่าจะมีการเคลื่อนไหวเช่นนี้ ดังนั้นในไม่ช้าแผนก M-Sport ได้รับคำสั่งให้เริ่มพัฒนา homologation พิเศษใหม่ล่าสุดจาก Series 3 ใหม่และเพื่อให้ดูดีขึ้นเร็วขึ้นและมีความสามารถมากกว่า Mercedes 190E 2.3-16 และนั่นคือสิ่งที่ BMW M3 คันแรกถือกำเนิดขึ้น

BMW M3 E30 (1985-1992)

BMW M3 คันแรกเปิดตัวเมื่อปลายปี 2528 ต่อหน้าผู้ชมที่กระตือรือร้น มันเป็นรุ่น 2 ประตูที่ใช้ E30 3 Series ปกติ แต่มีการปรับเปลี่ยนที่กว้างขวางและราคาที่แพงขึ้น ในความเป็นจริง BMW M3 มีราคาแพงกว่า 325i สองเท่า ซึ่งเป็นรุ่นปกติที่มีประสิทธิภาพ M3 มีการปรับเปลี่ยนภายนอกที่แตกต่างกัน 12 แบบระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ทั้งหมดและเครื่องยนต์ใหม่เอี่ยมที่มีรหัส S14 มันเป็นกระบอกสูบสี่สูบ 2.3 ลิตรที่มีการหมุนรอบตัวสูง และ 195 แรงม้าในส่วนฐาน วันนี้อาจฟังดูไม่มากนัก แต่ย้อนกลับไปในช่วงกลางทศวรรษที่ 80 นี่เป็นตัวเลขที่น่านับถือในรถยนต์ขนาดเล็กและเบามาก กำลังส่งไปยังล้อหลังผ่านกระปุกเกียร์ 5 สปีดและประสิทธิภาพก็ค่อนข้างดีโดยใช้เวลา 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงน้อยกว่า 7 วินาที

BMW นำแนวทางที่น่าสนใจมาใช้กับรถคันนี้โดยให้คุณสมบัติและรายละเอียดที่เป็นเอกลักษณ์มากมายในขณะที่มุ่งเน้นไปที่ความเบา ในการขับขี่และการยึดเกาะถนนที่ไม่มีใครยอมใคร ทันทีหลังจากการเปิดตัว E30 M3 ได้เตรียมพร้อมสำหรับการแข่งรถและเริ่มครองแชมป์การแข่งขันระดับโลก ในมือของนักขับที่ดีที่สุดในยุคนั้น M3 E30 ชนะการแข่งขัน 1,200 ครั้งทั่วโลกและคว้าแชมป์ทุกรายการที่เข้าแข่งขัน! สถิตินี้มีมาจนถึงทุกวันนี้

BMW M3 E36 (1992-1999)

หลังจากความสำเร็จครั้งใหญ่ของ E30 M3 ดั้งเดิม BMW ตระหนักว่า M3 ควรได้รับการพัฒนาให้ไกลกว่าแค่ความพิเศษในการเปรียบเทียบ สำหรับรุ่นต่อไป บริษัท บาวาเรียได้ตัดสินใจที่จะนำเสนอ M3 ในรูปแบบคูเป้ซีดานและเปิดประทุนตั้งแต่เริ่มต้น E36 M3 เปิดตัวในปี 1992 และมีเครื่องยนต์หกสูบ 3.0 ลิตรใหม่ล่าสุดที่มีกำลัง 282 แรงม้า มันเพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้าและคนรุ่นนี้ไม่เพียง แต่เพิ่มพลัง แต่ยังมีขนาดและคุณสมบัติที่สะดวกสบายอีกด้วย M3 คันที่สองได้กลายเป็นรถที่หรูหรา โดยเฉพาะในรูปแบบซีดาน ในปี 1995 M3 E36 ได้รับการอัพเกรดเครื่องยนต์และเครื่องยนต์ 3.0 ลิตรถูกแทนที่ด้วยกระบอกสูบ 3.2 ลิตรที่มี 321 แรงม้าซึ่งมีประสิทธิภาพที่ดีขึ้น เวลา 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงอยู่ในช่วง 6 วินาทีซึ่งค่อนข้างเร็วตามมาตรฐานยุค 90

แน่นอนว่าคนรุ่นนี้ได้รับชื่อเสียงในสนามแข่งเช่นกันเนื่องจาก BMW ผลิตรถแข่งหลายรุ่นซึ่งแข่งขันกันทั่วโลก ความสำเร็จของมอเตอร์สปอร์ตการออกแบบที่ยอดเยี่ยมและประสิทธิภาพของซูเปอร์คาร์เกือบทั้งหมดทำให้ E36 M3 เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่มีสมรรถนะดีที่สุดในยุค 90 ในช่วงเจ็ดปีของการผลิตมีการผลิตตัวอย่างกว่า 70,000 ตัวอย่างในรูปแบบคูเป้เปิดประทุนและซีดานซึ่งแสดงให้เห็นว่าลัทธิ BMW M3 ได้รับการยอมรับอย่างเต็มที่

BMW M3 E46 (2000-2006)

หลังจากมีการวิพากษ์วิจารณ์ว่า M3 รุ่น E36 ไม่ได้เป็นมากกว่า Series 3 ทั่วไปที่มีเครื่องยนต์ทรงพลังและเป็นรถที่แยกตัวออกจากแนวคิดเดิม BMW ได้เปิดตัว M3 ใหม่ทั้งหมดในปลายปี 2000 ซึ่งเป็นรุ่นใหม่โดยสิ้นเชิงกับหลาย ๆ คุณลักษณะเฉพาะรายละเอียดภายนอกและมีให้เฉพาะในรูปแบบคูเป้หรือเปิดประทุนเท่านั้น เมื่อเข้าใจถึงความสำคัญของ M3 ในฐานะรุ่นหนึ่ง BMW จึงพยายามอย่างยิ่งที่จะนำเสนอรถยนต์ที่ดูสปอร์ต แต่ใช้งานได้ด้วย พลังที่ยิ่งใหญ่การควบคุมที่ยอดเยี่ยมและความรู้สึกในการขับขี่แบบดั้งเดิมของ BMW ประสบความสำเร็จอีกครั้งและตอนนี้ E46 ถือเป็นหนึ่งใน M3 รุ่นที่ยิ่งใหญ่ที่สุดตลอดกาลเนื่องจากการผสมผสานรูปแบบที่ยอดเยี่ยมเครื่องยนต์หกสูบที่หมุนรอบตัวสูงที่สมบูรณ์แบบและการยึดเกาะถนนที่เฉียบคม

ภายใต้ฝากระโปรงเป็นเครื่องยนต์ 3.2 ลิตรใหม่ที่มีกำลัง 343 แรงม้าซึ่งส่งกำลังไปยังล้อหลังผ่านเกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ SMG ซึ่งเป็นครั้งแรกใน M3 ระดับสมรรถนะดียิ่งขึ้นและเวลา 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใช้เวลาประมาณ 5 วินาทีซึ่งเร็วมากและยังค่อนข้างดีสำหรับรถซีดานธรรมดา ทันทีหลังจากการเปิดตัวสื่อมวลชนด้านยานยนต์ยกย่องความสามารถในการขับขี่และแม้กระทั่งในปัจจุบันแฟน ๆ ของซีรี่ส์ M3 ก็ถือว่า เป็นความสมดุลที่สมบูรณ์แบบของสมรรถนะความหรูหราและสไตล์ แน่นอนว่า M3 คันนี้มีเวอร์ชันแข่งในรูปแบบของ M3 GTR ซึ่งประสบความสำเร็จอย่างมากในการแข่งขัน GT Championships และชุดแข่งของอเมริกา

BMW M3 E90/92/93 (2007-2013)

ความสำเร็จของ E46 M3 สนับสนุนให้ BMW ลองสิ่งใหม่สำหรับรุ่นต่อไปซึ่งเปิดตัวในปี 2550 สูตรพื้นฐานยังคงเหมือนเดิม: รถคูเป้ขนาดกะทัดรัดหรือเปิดประทุนพร้อมเครื่องยนต์ที่ทรงพลังการจัดการระดับโลกและประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตามในครั้งนี้ BMW ได้รวมซีดานไว้ด้วยและให้รหัสแชสซีทั้งสามรูปแบบที่แตกต่างกัน รถเก๋งคันนี้เรียกว่า E90 รถเก๋งคือ E92 และเปิดประทุนได้คือ E93 แต่สิ่งที่น่าประหลาดใจที่สุดคือเครื่องยนต์ ไปแล้วหกสูบที่มีแรงบิดเพื่อสนับสนุน V8 ที่มีแรงบิดสูงใหม่เอี่ยม

เครื่องยนต์ใหม่มีความจุ 4.0 ลิตรและ 414 แรงม้าซึ่งเพิ่มขึ้นอย่างมากจาก M3 รุ่นก่อนหน้า เป็นหน่วยรอบสูงที่มีแรงบิดค่อนข้างต่ำ (400 นิวตันเมตร) แต่ยังคงทรงพลังพอที่จะขับเคลื่อน M3 ไปที่ 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 4.5 วินาที

BMW ยังผลิตรุ่นพิเศษหลายรุ่นด้วย M3 GTS ที่น่าสนใจที่สุด นี่คือรุ่นฮาร์ดคอร์สตรีทที่มีเครื่องยนต์ 4.4 ลิตรที่อัปเกรดแล้ว 440 แรงม้าและน้อยกว่า 300 กิโลกรัม ได้รับการปรับปรุงประสิทธิภาพและการยึดเกาะถนนและ BMW ผลิตเพียง 135 เครื่องสีส้มที่ดุร้าย ยอดการผลิตทั่วโลกของ M3 เจนเนอเรชั่นนี้ น้อยกว่ารุ่นก่อน

แน่นอนว่าการแข่งขันไม่ได้ถูกทอดทิ้งและ M3 รุ่นนี้ได้พิสูจน์ตัวเองบนสนามแข่งทั่วโลกโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการแข่งขัน FIA GT2 และ GT3 ในยุโรปและอเมริกา ในปี 2009 BMW Motorsport ได้เปิดตัว M3 E92 GT2 ซึ่งเป็นรถแข่งที่เตรียมมาจากโรงงานเพื่อจำหน่ายให้กับทีมส่วนตัว และประสบความสำเร็จอย่างมากในอเมริกาและยังได้เข้าร่วมใน Le Mans ตลอด 24 ชั่วโมง

BMW M3 F30 and M4 F82/F83 (2014)

BMW ยังคงพัฒนา M3 เป็นรุ่นเดียวกับเจนเนอเรชั่นปัจจุบันซึ่งนำเสนอในปี 2014 คราวนี้นักอนุรักษนิยมได้พบกับความประหลาดใจ BMW มีการเปลี่ยนชื่อ รหัสใหม่ให้แตกต่างออกไปยังไม่ชัดเจนว่าทำไม BMW ถึงทำเช่นนั้นเนื่องจากทั้งหมดนี้เป็นรถยนต์รุ่นเดียวกันที่มีการออกแบบคล้ายกันมีแพลตฟอร์มและเครื่องยนต์เดียวกัน

หัวใจหลักของ M3 / M4 duo ใหม่คือเครื่องยนต์หกสูบซึ่งเป็นการกลับสู่รากเหง้า แต่ด้วยรูปแบบของเทอร์โบชาร์จเจอร์สองตัวซึ่งทำให้หน่วย 3.0 ลิตรนี้สามารถให้กำลัง 425 แรงม้าและแรงบิด 550 นิวตันเมตร ตัวเลขแรงม้าไม่ได้สูงกว่ารุ่นก่อนหน้ามากนัก แต่มีแรงบิดมากกว่ามากซึ่งส่งผลให้ประสิทธิภาพดีขึ้น การวิ่ง 0 ถึง 60 เป็นไปได้ในเวลาเพียง 4.1 วินาทีด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่และ 4.2 พร้อมเกียร์ธรรมดาหกสปีด เครื่องยนต์เป็นงานศิลปะที่แท้จริงด้วยวัสดุพิเศษและส่วนประกอบที่เป็นนวัตกรรมใหม่ในขณะที่ตัวรถเองได้รับประโยชน์จากการใช้อลูมิเนียมและคาร์บอนไฟเบอร์

มีแผนในการผลิตรถแข่งพิเศษหลายรุ่นโดยใช้รถ M3 และ M4 รุ่นปัจจุบัน แต่ BMW ได้ผลิตเพียง M4 GTS คล้ายกับรุ่นก่อนหน้านี้ที่มีชื่อเล่นว่า GTS นี่คือเครื่องต่อสู้บนท้องถนนที่มีกำลังมากกว่าน้ำหนักน้อยกว่า รุ่นนี้มีคุณสมบัติที่น่าสนใจคือมีระบบหัวฉีด ฉีดเข้าระบบไอดีของเครื่องยนต์เพื่อให้เกิดการเผาไหม้ที่ดีขึ้นส่งผลให้มีกำลังมากขึ้น นี่คือ M4 โรงงานเครื่องแรกที่มีกำลัง 500 แรงม้าและอัตราเร่งต่ำกว่า 4 วินาทีซึ่งเป็น 3.8 วินาที แน่นอนว่าประสิทธิภาพแบบนี้ไม่ได้มาในราคาถูก แต่ BMW ขายตัวอย่างที่ผลิตได้ทั้งหมด 700 ตัวอย่างไปแล้ว